11月24日，第二十二届广州车展落下帷幕，这场年内最后一次A级车展上，此起彼伏的降价声音，仿佛开启了一场不见硝烟的战争。大众威然降10万，君越2025白金款降5万，日产逍客9.98万起售，甚至号称佛系营销、专注产品价值打磨的ID.与众也全系降价4万元……大量车企选择了大幅降价以应对“卷”，也凸显出当下“价值营销”的步履维艰。有业内人士感慨：“起售不卷价格，后面降价也晚了。”
技术实用性、产品可靠性、用户满意度，长安福特全面领先，证明坚守用户价值底线，围绕用户需要打造产品，即使在竞争白热化阶段，品牌依然能够获得“独善其身”的资本。
写在最后：
盛况空前的广州车展已经落幕，但是围绕产品、价格、服务的新一轮内卷，如今才刚刚开始。ID.与众的佛系营销，只坚持了四个月，在广州车展画上句号。长安福特深耕“福探长行动”，已经足足四年，广州车展大马力E混动车型的集中亮相，更是体现了这个成熟品牌面对市场纷争的淡然和自信。广州车展期间，长安福特新能源汽车科技有限公司董事长兼总裁杨大勇在接受采访时指出，真正的挑战是商业模式。面对竞争白热化的市场，长安福特坚持走自己的路、不盲目跟风，通过圈层营销、打造高价值产品，形成了自己的护城河、杀手锏，真正意义上成为不参与价格战，不背刺老用户的“价值营销”品牌。
日益同质化的市场，正需要这样能“坚守价值”的品牌，带给用户更多元化的选择，也只有这样的市场，才是真正健康良性、符合用户长远利益的存在。
