车辆被引导进入服务区（视频截图）
该博主提到，当时高速主线被锥形筒临时封闭，所有车辆被引导进入服务区，虽没有直接违法拦停，但行了拦停之实。并且，视频中显示的罚单日期为 2024 年 12 月 5 日。12 日，该博主称事发后未查到超速违法记录，测定超速的依据也没弄清楚。
《中华人民共和国道路交通安全法》第六十九条规定，任何单位、个人不得在高速公路上拦截检查行驶的车辆，公安机关的人民警察依法执行紧急公务除外。查超速显然算不上执行紧急公务，因而不加区分地强制降速确有不妥。如此，既影响交通流畅，又存在危险性，与“安全第一”的要求不相符，所以不应成为一种常态。
对于交警“滥用职权”“逐利执法”等质疑，需进一步调查审查相关执法行为的合法性，明确违法证据是否充分、法律适用是否恰当。博主视频中，有现场人员称这是上级的安排，如果车主有异议可以向相关部门反映。此事，究竟是个例还是惯例，究竟是对规定理解不充分还是有意打“擦边球”，仍需打上一个问号。事关公共利益，阻断部门或个人利用执法谋取私利的渠道、抑制执法人员的逐利冲动乃应有之义。
目前，不少省份已就规范高速超速违法行为查处作出调整，例如，非必要不进行移动测速、小车高速超速 10% 以下不罚等，进一步优化高速公路出行体验。严格执法和人性化执法并不冲突，归根结底，都是为了满足公众期待，守护公共利益。
无论如何，交通执法合规合法，才能回归维护交通安全的纯粹目的。（正观评论员 韩静）
（黄河评论信箱：zghhpl@163.com）
