每经编辑 杜宇
2024 年 7 月 6 日，一辆问界 M7 在广州发生交通事故。根据报道，事故发生后，车主曾发文质疑车辆存在突然加速和刹车失灵。但当时 AITO 问界汽车客服通过官方微博账号曾回应称，" 车辆加速踏板 100% 开度，不属于 AEB 触发场景，且未见主动制动记录。"
图片来源：赛力斯用户服务微信公众号
赛力斯汽车在声明中表示，2024 年 7 月 6 日，一辆问界 M7 在广州发生交通事故。事故发生后，公司第一时间与车主取得联系。经对车辆数据分析，事故发生前车辆转向和制动功能正常；事故发生时车辆处于人驾状态，电门开度 100%，无主动制动记录。车主不认可以上结论，自行委托深圳市南粤财物评估鉴定有限公司进行鉴定，相关内容在互联网引发讨论。
2024 年 11 月 9 日，赛力斯再度回应广州问界 M7 事故数据及结论存在人为修改的传闻。赛力斯称，上述事故发生后，赛力斯应用户要求提供了事故报告，并同时委托北京中机车辆司法鉴定中心对事故发生时车辆运行状态进行了鉴定。
赛力斯表示：" 我们没有对行车记录仪数据和事故报告数据进行任何删除、修改。目前案件已经进入司法程序，事实认定应以法院查明为准。我们始终以用户安全为底线，在法院查明事实之前，呼吁大家不要捏造并散布不实信息。我们也将采取一切法律手段，依法维护自身的合法权益。
