界面新闻记者丨魏勇猛
中国是全球第一大汽车市场,也是第一大汽车出口国,但出口到美国的汽车总量并不大。根据乘联会数据显示,2023年中国出口美国的乘用车总量为7.48万辆,仅占总出口1.4%;新能源乘用车为1.86万辆,占比0.4%。
以国家安全的名义,行贸易保护主义之实,美国正采取一系列措施来加强本土产业的保护和发展,为本国汽车产业赢得时间,但对国际贸易秩序的破坏将对整个汽车行业产生深远影响。
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界面新闻记者丨魏勇猛
中国是全球第一大汽车市场,也是第一大汽车出口国,但出口到美国的汽车总量并不大。根据乘联会数据显示,2023年中国出口美国的乘用车总量为7.48万辆,仅占总出口1.4%;新能源乘用车为1.86万辆,占比0.4%。
以国家安全的名义,行贸易保护主义之实,美国正采取一系列措施来加强本土产业的保护和发展,为本国汽车产业赢得时间,但对国际贸易秩序的破坏将对整个汽车行业产生深远影响。
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