9 月 23 日，# 宝马 8 月在华销量接近腰斩 # 登上热搜。
一个品牌覆盖的价格带是有限的，在擅长的价格带，才能有利润和品牌的双重收获，否则将会 " 双重折损 "。特斯拉也曾证明这个道理。特斯拉的主流价格带在 20 万元以上，作为第一个掀起降价潮的车企，去年 1 月，特斯拉降到接近 20 万元后，又第一个涨价，于去年 5 月回调价格。
" 作为高端品牌的宝马只有反其道而行才有高端价值。" 上述人士说。
加价才能提车？
据澎湃新闻 7 月报道，有消息称，多位消费者遭遇宝马 4S 店拒绝交付新车，销售要求加价才能提车。
在媒体采访中，有消费者表示交了定金后，临近提车时被告知需要加价 3 万元；还有消费者表示，自己合同已签订、定金已交完、贷款方案通过，临近交付时仍被告知车价要贵 2 万元。
7 月 22 日，宝马中国方面就此回应称，" 我们已注意到相关内容，并在内部进行了初步调查，涉及的案例均是个案，且具体情况不尽相同。我们在积极与相关经销商沟通，敦促宝马授权经销商遵守《汽车销售管理办法》及相关法律法规和合同约定，维护消费者权益，保障消费者获得满意的服务体验。"
多家上海宝马 4S 店的工作人员均表示没有拒绝交付新车或加价提车等情况。其中一名工作人员表示，门店都想多卖车，拒不交车一事肯定存在误会。
来源丨证券日报、21 世纪经济报道（记者：郑植文、焦文娟）、澎湃新闻
