【编者的话】位于慕尼黑郊区的宝马集团回收与拆解中心。电池包从制造开始，就考虑如何重复利用。图片来自宝马集团网站 从中可以看到，宝马如何在豪华和可持续之间取得平衡。应用再生材料可能让人联想到廉价或品质不佳，但这款车展示出，即使是再生材料，也能提供高品质和豪华的体验。 宝马沈阳生产基地，刚从涂装车间出来的车身，在流水线上经过开放式的办公空间，员工由此感受到，这一生产过程把对环境的影响减少到最低。澎湃新闻记者 周平浪 图宝马沈阳生产基地，冲压车间中的钢卷。宝马沈阳生产基地量产车型将逐步使用低碳汽车用钢。 澎湃新闻记者 周平浪 图沈阳铁西工厂里达厂区绿色光储一体站，宝马回收的汽车动力电池在此进行梯次利用。宝马沈阳生产基地，宝马与合作伙伴合作，将退役的汽车动力电池在生产车间的叉车上进行梯次利用。 澎湃新闻记者 周平浪 图宝马沈阳生产基地，生产出来的宝马汽车从这里被运往各地。宝马运用铁路海运、电动卡车短驳等低碳整车联运方式，令该物流环节的二氧化碳单车排放量降低了51.3%。 澎湃新闻记者 周平浪 图宝马沈阳生产基地绿意盎然。这里建有7500平方米的生物多样性花园，有广阔的草坪和11000多株不同种类的树木。 澎湃新闻记者 周平浪 图宝马沈阳生产基地探索地热能利用，钻井到地下约3000米获取地热资源，此前在环境、技术等方面进行了充分论证。 澎湃新闻记者 周平浪 图宝马沈阳工厂办公区的大门前和大厅内，有一组艺术装置。澎湃新闻记者 周平浪 图在宝马冲压车间工作的郭迎亮，从自身负责的工艺环节出发，提出了压制钢板的新办法，减少钢材废料产生，令生产更为精益减碳。从与供应商的协同，到在车间生产线得到支持，经过小规模测试证明可行，该方法又在更多生产线上推广。 澎湃新闻记者周平浪 图 公司之所以形成这样的文化，不是因为我个人，也不是因为管理层，而是源于我们在中国的近30000名员工伙伴。每次我走进工厂，都能感受到大家的热情、对工作的自豪感，以及内在的驱动力。生产线上的员工经常问我，客户是否对产品满意，或其他任何反馈。因为，他们对自己生产的东西非常自豪，他们真的希望得到认可，来证明自己正在努力的事情是有意义、有价值的。因此，我们总会为他们提供许多有价值的客户反馈。对他们来说，这不只是一份工作，更是一种热情的来源。
